Una vez realizado el nuevo planteamiento para Lyulin, en donde el coche ha sido agrupado en torres de parking robotizado y el espacio libre es recolonizado por diversas arboledas de especies autoctonas, nos centramos en el vacio entre los microrayones 6 y 7 para crear una supermanzanas.
Esta tipología urbana se caracteriza por la jerarquización de la red viaria, dejando en el exterior las vías de trafico rodado y el interior es atravesado por paseos exclusivamente peatonales y de carriles bici. En el caso de esta supermanzana, el perímetro está ocupado por una arquitectura residencial y dotacional que funciona como filtro entre el exterior e interior.
En mi caso, me centro en el frente inferior, que se diferencia de los demás dado que no tiene contacto con el resto de Lyulin. Con la intención de diferenciarlo, el frente se construye a través de diferentes manzanas abiertas y conectadas entre sí. Cada manzana tiene una dirección diferente para acomodarse al trazado previo de Lyulin. Su interior se entiende como una prolongación del espacio verde de la supermanzana.
En cuanto a la tipología residencial, destacamos el uso de viviendas pasantes en bloques de 4, 6 u 8 alturas. Exclusivamente se destina la planta baja para comercio o dotaciones. En cuanto a las viviendas, se tratan viviendas pasantes con una terraza hacia el interior de la manzana. Dependiendo de la orientación, estas terrazas se convierten en galerías solares, que permiten que el calor acumulado sirva para climatizar de la vivienda.
Respecto a las fachadas, cabe destacar la diferenciación de la fachada interior y exterior de las manzanas. Hacia el interior vuelcan las viviendas a través de sus terrazas, mientras que hacia el exterior sólo se abren huecos simples.
